高(gāo)中教學儀器(qì)廠(chǎng)家(jiā)住手！請(qǐng)不(bù)要(π®€<yào)随意觸碰機(jī)上(shàng)

近(jìn)日(rì)，一(yī)段拍(pāi)攝于客艙內(nèi)的∞>(de)網絡視(shì)頻(pín)引人(rén)關注。據網友(y≠↓÷ǒu)曝光(guāng)，在春秋航空(kōng)某航班上π&₽(shàng)，一(yī)名旅客疑似因觸碰安全門(mén)，與空(₩™kōng)乘人(rén)員(yuán)發生(shēng)争執，引起周圍旅客圍觀。視(shì)頻(φ'≠αpín)中，一(yī)名乘務員(yuán)情緒激動，并稱這(zhè)是(shì)安全規定，自(↓★zì)己沒有(yǒu)做(zuò)錯(cu§πò)。而視(shì)頻(pín)中的(de)一(yī)☆≥α≠位年(nián)輕男(nán)性旅客，坐(zuò¶  )在安全出口旁的(de)座位上(shàng)，反複稱讓對(duì)方調≤<σ取監控，沒監控就(jiù)該幹嗎(ma)幹嗎(ma)去(qù)。

（來(lái)源于騰訊視(shì)頻(pín)）

對(duì)此，春秋航空(kōng)回應稱，在"♦‌×空(kōng)乘人(rén)員(yuán)向該旅客宣傳安全出口座位知(zh® φ∑ī)識的(de)間(jiān)隙，該旅客直接用(yòng)手伸入應急出口的(§βde)蓋闆把手裡(lǐ)，并不(bù)斷抓動蓋闆，被乘務員(yuán)制≈☆(zhì)止後發生(shēng)争執。之後乘務長(cháng)為(♥$∏→wèi)那(nà)位男(nán)性旅客更換座位，調至其他(tā)非出口位置，航班未受影(y™₩​σǐng)響。

（薛紅(hóng)偉/繪）

飛(fēi)機(jī)安全門(mén)不(bδ ÷ù)能(néng)擅自(zì)打開(kāi)

在客艙中，有(yǒu)幾個(gè)座位比較特殊，它們緊挨著(zhe)安全出口，旁邊就(jiù)是£♥λ∏(shì)飛(fēi)機(jī)上(shàng)的(de)安全門(mén)。£Ω♣ε這(zhè)些(xiē)座位比其他(tā)座位空(kōng  βγ)間(jiān)寬敞許多(duō)，但(dàn)坐(zuò)在該←→βα位置的(de)旅客相(xiàng)應的(de)需要(yào)承擔更大(dà)的(de)責任。飛£ (fēi)機(jī)安全門(mén)是(shì)機♣$λ<(jī)上(shàng)全體(tǐ)人(rén)員(yuán)的(de)生(shēng)命通(tō∑♦≥ng)道(dào)，隻有(yǒu)在飛(fēi)機(jī)遇到(dào)緊急情況時(shí)才能(★←néng)打開(kāi)，供機(jī)組人(rén)員(≠≈±yuán)疏散旅客之用(yòng)。

這(zhè)一(yī)次發生(shēng)在春秋航空(kōng)客艙上(shàng)的(de<φλ✘)沖突，起因是(shì)坐(zuò)在安全門(mén)旁邊↓>的(de)旅客，在空(kōng)乘人(rén)員(yuán)正在宣傳安全出口座位知(₹εzhī)識時(shí)，做(zuò)出了(le)觸碰蓋闆把手的(de)舉動，被乘↑♦$λ務員(yuán)嚴厲制(zhì)止後雙方發生(shēng)争吵。雖然沒有(yǒβ ₽u)對(duì)後續航班造成影(yǐng)響，但(dàn)也(yě)給民(mí<×​×n)航飛(fēi)行(xíng)安全敲了(le)一(yī)次警鐘(zh>‌♠♠ōng)。

近(jìn)年(nián)來(lái)，類似事(shì)件(jiàn)時(shí)有(yǒu)發生↔±(shēng)，不(bù)少(shǎo)旅客還(hái)擅自(zì)開(kāi)啓了(le)應εε→§急艙門(mén)。《楚天都(dōu)市(shì)報(bào)》曾對(duì)此進行(xíng)π≈ 梳理(lǐ)報(bào)道(dào)：2013年(nián)12月(yuè)​&σ16日(rì)，南(nán)甯飛(fēi)往重慶的(de)一(y•‌ī)個(gè)航班降落後，一(yī)名男(nán)子(zǐ)拉了(le)一(yī)∏ ‌下(xià)安全門(mén)上(shàng)的(de)紅(hγ♣¶óng)色扳手，導緻安全門(mén)裂開(kāi)1厘米左右的(de)縫，該男(nán)子(zǐ)™ 随後被拘留5日(rì)；2015年(nián)1月(yuè)12日(rì)，拉薩飛±↓>∑(fēi)重慶的(de)一(yī)個(gè)航×♣班抵達重慶江北(běi)機(jī)場(chǎng)後，一(≤<yī)名中年(nián)男(nán)子(zǐ)突然打開(kāi)飛(fēi)機(jī)的(de)"✔安全門(mén)，後來(lái)該男(nán)子(zǐ)承擔了(le)艙門(mén)滑梯打開(kβ≥£āi)造成的(de)經濟損失3.5萬元；2019年(nián)6月(y‍↔•uè)26日(rì)，泰國(guó)曼谷廊曼機(jī)場(chǎ≈<≈ng)，一(yī)個(gè)前往武漢天河(hé)機(jī) ₩ε場(chǎng)的(de)國(guó)際航班 →☆起飛(fēi)前正在滑行(xíng)時(shí)，機(jī)身(shēn)左♦σ±π側一(yī)個(gè)安全門(mén)突然被打開(kāi)，涉事(shì)旅客被泰國(g® uó)警察帶下(xià)飛(fēi)機(jī)……

不(bù)少(shǎo)網友(yǒu)表示好(hǎo)奇，為(wèi₩✘)什(shén)麽這(zhè)位乘務員(yuán)✘☆↓π的(de)反應會(huì)如(rú)此激動？因為(wèi)保證航班π 安全運行(xíng)是(shì)所有(yǒu)民(mín)航人(réβ‌λ€n)的(de)責任，保障客艙安全則是(shì)空(←γkōng)乘人(rén)員(yuán)的(de)最高(gāo)職責。飛(fē÷ £i)機(jī)上(shàng)每個(gè)需要(yào)乘務員(yuán)₹πδ負責的(de)艙門(mén)都(dōu)事(shì)關民(mín)航安全，一(yī)旦這φ≈←(zhè)些(xiē)艙門(mén)出現(xiàn)問(wè​♥™•n)題，其後果都(dōu)不(bù)可(kě)想象。

在關鍵時(shí)刻，春秋航空(kōng)的(de♣®®)這(zhè)位空(kōng)乘人(rén)員(yuán)堅決履行(xíng)自(zì)✘∏己的(de)職責，得(de)到(dào)了(le)衆多(duō↔‌α)網友(yǒu)的(de)肯定。一(yī)位名叫丹尼君的∞" (de)網友(yǒu)表示：這(zhè)位乘>₩©務員(yuán)的(de)做(zuò)法完全正确，安全門(mén)絕不(bù)能(néng↕×)亂碰，涉及全飛(fēi)機(jī)旅客的(de)安全，空(kōng)姐(™÷∑♦jiě)怎麽大(dà)聲都(dōu)不(bù)為(wèi‍​≠δ)過。該條視(shì)頻(pín)下(xi¶₽λ¶à)，網友(yǒu)胖迪家(jiā)的(de)人(r"©β☆én)留言道(dào)：她(tā)的(de)激動是(shì)為(wèi)了(le)全飛(fē™§i)機(jī)的(de)安全，不(bù)為(wèi)​✘®✔過，應該褒獎。網友(yǒu)西(xī)柯老(lǎo)莊說(‍®®‌shuō)：這(zhè)位空(kōng)姐(jiě)很(hěn)£‌∑負責任，為(wèi)最美(měi)空(kōng)姐(jiě)點贊。

中國(guó)民(mín)用(yòng)✘♥$航空(kōng)飛(fēi)行(xíng)學院教授許淩潔表示：我們偶爾也(yě)λ₩需要(yào)不(bù)‘溫柔’的(de)空(kōng)姐(jiě) ←的(de)聲音(yīn)。該乘務員(yuán)做(zuò)得(de™↑±♦)對(duì)，符合民(mín)航規章(zhāng)手冊要(yào)求；并•→≈且在該旅客可(kě)能(néng)不(bù)配合"★≠↑，甚至有(yǒu)可(kě)能(néng)進一(yī)步觸動應急出口把手的(de)情¥₹'況下(xià)，确實不(bù)适合坐(zuò)在該位置，乘務長(cháng ∞)為(wèi)其調換位置也(yě)符合規定。

餐車(chē)

擅自(zì)開(kāi)啓安全門(mén)後果很(hěn)π÷'嚴重

飛(fēi)機(jī)的(de)安全門(mén)并不(bù)是(shì)普通(‌ε☆tōng)的(de)門(mén)，幾乎每種民(mín)航φσ♠₹客機(jī)的(de)安全門(mén)都(dōu)配置有(yǒu)相(xiàng)應的(d→©$e)救生(shēng)滑梯組件(jiàn)。一(yī)旦安全門(mén)被開(kāiεΩ ₹)啓，相(xiàng)應的(de)滑梯系統就(jiù)會₽✘₽α(huì)釋放(fàng)出來(lái)。飛(fēi)機(σ<"¶jī)滑梯彈出後的(de)恢複程序也(yě)十分(fēn)複雜( Ωπzá)，需要(yào)先送車(chē)間(ji≥​→ān)檢查有(yǒu)無損傷漏氣，如(rú)有(yǒu)損傷需要(yào)報(bào)廢處理☆♣λ(lǐ)，費(fèi)用(yòng)不(>α $bù)下(xià)幾十萬元。

根據民(mín)航局規定，緊急出口座位不(bù)£>✔能(néng)發放(fàng)給老(lǎo)人(rén)™™£、孕婦和(hé)行(xíng)動不(bù)便的(de)旅客，也(yě)不(bù)适合視 ↑™(shì)力、聽(tīng)力、閱讀(dú)能(néng)力、漢語口頭表達能(néng)力有↓≠↔™(yǒu)限的(de)成人(rén)及未滿15周歲的(de)兒(ér)童乘坐(&♣÷★zuò)。同時(shí)，這(zhè)些(xiē)座位不(ε€σΩbù)在網上(shàng)和(hé)自(zì)助ε≠值機(jī)上(shàng)公開(kāi)發放(fàng)，值機(jī)工(gōng©<)作(zuò)人(rén)員(yuán)會(h≤←×uì)在辦理(lǐ)乘機(jī)手續時(shí)，根據旅客的(de)年(nián)齡✘φ、身(shēn)體(tǐ)情況以及旅客本人(γ↑rén)的(de)意見(jiàn)，發放(fàn±£'g)安全門(mén)處的(de)座位。如(rú)果旅客選擇了(l §¥e)這(zhè)些(xiē)位置，就(j→'€£iù)有(yǒu)義務聽(tīng)從(cóng)乘務員(yuá₽₩n)的(de)指揮，不(bù)能(néng)擅自(zì)打開(kāi)安全門(¶÷₩≤mén)，讓自(zì)身(shēn)及他(tā)人(rén)處于險境。

此外(wài)，擅自(zì)開(kāi)啓飛(fēi)機(jī)安全門(mén)，不§↕‍(bù)但(dàn)影(yǐng)響同航班其♦π他(tā)旅客出行(xíng)，也(yě)會(huì)造成↕σ機(jī)場(chǎng)秩序混亂，影(yǐng)響航空(kōng)安全。不(bù♥§≠↓)僅如(rú)此，個(gè)别機(jī)型上(shàng)的(de)安全門(mén)有(σ≤±yǒu)可(kě)能(néng)在百米低(dī)空(kōng)打開(kāi)，如(rú)在飛¥♦¶(fēi)行(xíng)過程中相(xiàng)對(duì)危♣∞↕→險的(de)起降階段突遭開(kāi)啓，将嚴重影(yǐng)響飛(fēi)機(jī)↔δ氣動完整性，幹擾舵面操縱，甚至導緻發動機(jī)吸入異物(wù)喪失動力。上(shàng)述©≥<問(wèn)題雖然不(bù)一(yī)定會(huì)造成∏↕π災難性後果，但(dàn)飛(fēi)機(♥δjī)受損、人(rén)員(yuán)受傷不(bù)可(kě)避免。

雖然旅客擅自(zì)開(kāi)啓安全門(m★βπ↓én)的(de)理(lǐ)由千奇百怪，好(hǎo)奇的(de)、無意的(de)、聽(φ×tīng)錯(cuò)乘務員(yuán)指令的(de)，但(™§dàn)無論什(shén)麽原因，他(tā)們♥≠的(de)行(xíng)為(wèi)都(dōu)會(huì)造成不(bù)同程度的(₩∑‌≈de)不(bù)良後果，其造成的(de)經濟損失"↔ 也(yě)應由旅客自(zì)己埋單。我國(guó♦ )《治安管理(lǐ)處罰法》第三十四條第一(yī)款規定：盜竊、損壞、擅自(zì)移動使用↕φ‌(yòng)中的(de)航空(kōng)設施，或者強行(xíng)進入航空(kōng)器(q§ ì)駕駛艙的(de)，處10日(rì)以上(shàng↓©)15日(rì)以下(xià)拘留。可(kě)見(jiàn)，∑γ>随意打開(kāi)安全門(mén)，不(bù)僅影(yǐng)響自(zì♥‌)己或他(tā)人(rén)出行(xíng)，還(hái)可(kě)₽∑±能(néng)面臨經濟賠償或法律的(de)處罰。

後廚

管好(hǎo)自(zì)己的(de)手　™₹♥​文(wén)明(míng)安全出行(xíng)

雖然亂碰飛(fēi)機(jī)安全門(mén)将會(huì)嚴重↕→影(yǐng)響飛(fēi)行(xíng)安全，甚至釀成機(jī)毀人(rén $ )亡的(de)慘劇(jù)，但(dàn)飛(fēi)機(jī)上(shàng)不(bù)能♥↑(néng)觸碰的(de)地(dì)方還(h©λδái)有(yǒu)很(hěn)多(duō)，比如(r™"±ú)一(yī)些(xiē)紅(hóng)色按鈕。這(zhè)些(xiē)紅(hón≤'•g)色的(de)按鈕大(dà)多(duō)都(dōu)在旅客不(bù)容易‍®™★觸碰到(dào)的(de)地(dì)方，因為(w£☆←èi)一(yī)旦觸碰，後果不(bù)堪設想。在飛(fēi)•₽機(jī)座椅後背裡(lǐ)放(fàng)置的(de)安全須知(zhī)上×♣♥(shàng)，也(yě)用(yòng)顯眼的(de)字樣标明(míng€↑δ)：除緊急情況外(wài)，不(bù)得(de)觸動機(jī)內(nèi)任何帶有£σ♣(yǒu)紅(hóng)色标志(zhì)的(de∑<)應急設備。

在飛(fēi)行(xíng)過程中，有(yǒu)些(x♣φβiē)上(shàng)廁所歸來(lái)的(de)旅客會(huì)因餐車(chē)擋住了(le)γ✔¶✘自(zì)己的(de)去(qù)路(lù)，想要(yào)移動餐車↑Ω ♦(chē)。可(kě)是(shì)不(bù)少(shǎo)旅客有(yǒu→♥)所不(bù)知(zhī)，餐車(chē)上(shàng)的(de)紅(hó¥₽≈ng)色踏闆也(yě)是(shì)不(bù)可(kě)随意亂動的(de)機(jī)上(₩δ÷εshàng)設施。若旅客不(bù)注意松開(§&∞kāi)餐車(chē)刹車(chē)，餐車(chē)可(kě)能(néng)<←在機(jī)艙內(nèi)移動，撞傷旅客，對(duì)于飛(fēi)機(jī)和(hé)旅÷✔ 客來(lái)說(shuō)都(dōu)很(hěn)危險。

飛(fēi)機(jī)上(shàng)的(de)後廚區(qū)域也(yě)是(shβ•∞÷ì)不(bù)少(shǎo)旅客好(hǎo)奇的(de)地(dì↓★←±)方。一(yī)般來(lái)說(shuō)，機(j‍€ī)上(shàng)廚房(fáng)位于飛(f®₩≈≠ēi)機(jī)靠近(jìn)艙門(mén)的(de)地(dì)方，通(tōng)常配備有₩€'<(yǒu)烤箱、置物(wù)箱、手推車(chē•÷)等設備，多(duō)數(shù)移動部件(jià"βn)都(dōu)有(yǒu)鎖扣和(hé)備用(yòng)鎖扣，要(yào)随時☆‌↔(shí)鎖上(shàng)。如(rú)果旅客誤碰到(dào)這(zhè)些(x©♠•iē)鎖扣将鎖打開(kāi)，在飛(fē$≤¥λi)機(jī)遇到(dào)颠簸時(shí)，很(hěn)容易發生(shēng)危險♣ ®>。同時(shí)，飛(fēi)機(jī)上(shàng)的(de)後廚對(duì)于衛₩₹生(shēng)有(yǒu)較高(gāo)的(de)要(yào)求，有(yǒuγ™ )些(xiē)食品加熱(rè)設備亂碰易産生(sh∑↓ēng)麻煩。

除此以外(wài)，飛(fēi)機(jī)上(shàng)配備的(de)專用(yòngβφ♥δ)救生(shēng)衣也(yě)是(shì)不(bù)少(shǎo)首次乘機(jī)$ 的(de)旅客很(hěn)好(hǎo)奇的(de)東(dōng)西(xī)，甚至還π₹α(hái)發生(shēng)過旅客偷拿(ná)機(jī)上σ←(shàng)救生(shēng)衣的(de)事(shì)件(jiàn)。專用α★‌<(yòng)救生(shēng)衣是(shπ☆φì)預備給飛(fēi)機(jī)發生(shēng)緊急情況于水(shuǐ)上(shà✔σ<♣ng)迫降時(shí)，提供給旅客保命用(yòn​£g)的(de)。飛(fēi)機(jī)上(shàng)的(★ ↔de)救生(shēng)衣屬于一(yī)次¥±♠©性使用(yòng)設備，一(yī)旦取出打開(kāi)即<β'★無法再次安裝使用(yòng)。在未經允許的(de)情況下(xià♣₹☆‍)，私自(zì)拿(ná)取飛(fēi)機(jī)專用(yòng)救♣γ♦生(shēng)設備，也(yě)是(shì)違反《中華人(ré•♣∑ n)民(mín)共和(hé)國(guó)民(mín)用(yλβòng)航空(kōng)法》的(de)行(xíng)為(wèi)。

艙門(mén)

上(shàng)述這(zhè)些(xiē)機(jī)上(sh₹♦àng)物(wù)品都(dōu)是(shì)嚴禁觸碰的(de)，一(yī)旦觸碰引發εφ©嚴重後果的(de)，不(bù)僅會(huì)對(duì)航空(kōng)公司造成巨大(dà)的(β$de)經濟損失，影(yǐng)響旅客的(de)安全出行(x₹‍±γíng)，觸碰者還(hái)将面臨法律的(de)嚴懲。為(wèi)了(le)大(d↕♥à)家(jiā)出行(xíng)的(de)順利和(hé)安全，請(qǐng)遵循™βγα航空(kōng)公司相(xiàng)關規定，平安出行(xíng)。（ π中國(guó)民(mín)航報(bào) 記者郝蒙）

編輯|張 薇

校(xiào)對(duì)|李海(hǎi)燕

審核|程 淩